NCK

مطابق با ISO 6020-2
حداکثر فشار کاری : 052 بار

1- مشخصات اصلی :

– سیلندرهای هیدرولیک سری NCK از نوع دوطرفه و مخصوص استفاده در کاربردهای صنعتی هستند. طراحی مخصوص آنها تضمین کننده عملکرد مناسب و طول عمر بالای آنهاست.
– قطر پیستون از 40 تا 200 میلی متر و برای هر قطر امکان انتخاب دو سایز شافت وجود دارد.
– حداکثر کورس حرکتی 5000 میلی متر است.
– 9 روش نصب استاندارد و 4 نوع سیستم درزبندی هیدرولیک(سیل کیت) قابل انتخاب است.
– امکان نصب کوشنینگ(ترمز هیدرولیکی) ثابت یا قابل تنظیم، سنسور موقعیت سنج(پوزیشن ترنسدوسر) داخلی و سوئیچ حدی(پراکسیمیتی سنسور) وجود دارد

2- خصوصیات عملکردی :

حداکثر فشار کاری	250 bar
حداقل فشار کاری(جهت تضمین عملکرد مناسب سیلندر)	10 bar
نوع سیال	روغن های پایه معدنی (برای سایر روغن ها نظیر واتر گلیکول یا فسفات استر با واحد فنی شرکت تماس بگیرید)
ویسکوزیته روغن	ISO VG 15÷100
سطح تمیزی روغن	ISO 19/16
محدوده دمای روغن	-20˚C +80˚C
محدوده دمای محیط	-20˚C +80˚C
موقعیت نصب	بدون محدودیت
حداکثر سرعت پیستون	5 m/s

3- نحوه کدگذاری :

4- نحوه نصب :

N (ISO ME5) = front flange mounting
X = basic mounting


P (ISO ME6) = rear flange mounting

C (ISO MP1) = fixed clevis mounting

D (ISO MP3) = fixed eye mounting

S (ISO MP5) = fixed eye with spherical bearing mounting

E (ISO MS2) = side feet mounting

G (ISO MT1) = front trunnion mounting

H (ISO MT2) = rear trunnion mounting

L (ISO MT4) = intermediate trunnion mounting

V (ISO MX2) = rear tie-rods extended mounting Y (ISO MX3) = front tie-rods extended mounting W (ISO MX1) = both ends tie-rods extended mounting

5- ابعاد نصب :

200	160	125	100	80	63	50	40	32	25	قطر پیستون
90	70	56	45	36	28	22	18	14	12	Stand	شافت
110	90	70	56	45	36	28	22	NA	NA	Inter.
140	110	90	70	56	45	36	28	22	18	Diff.
269	219	178	137	117	91	74	59	47	40	AA
115	92	81	59	59	46	46	35	24	19	BB
40	32	27	24	24	18	18	12	9	8	BG
80	70	60	50	40	30	30	20	16	12	CB
70	56	45	36	28	20	20	14	12	10	CD
163	143	123	103	83	62	62	42	34	25	CF
40	30	20	16	16	16	12	12	NA	NA	CO
100	80	60	50	40	30	25	20	16	12	value
										tolerance
M30x2	M27x2	M22x1.5	M16x1.5	M16x1.5	M12x1.25	M12x1.25	M8x1	M6x1	M5x0.8	DD 6g
245±2	205±2	165±2	130±2	115±1.5	90±1.5	75±1.5	63±1.5	45±1.5	40±1.5	E (1)
58	47	38	30	23	19	17	13	11	8	EP max
80	70	60	50	40	30	30	20	16	12	EW h14
70 0/-0.12	55 0/-0.15	44 0/-0.15	35 0/-0.12	28 0/-0.12	22 0/-0.12	20 0/-0.12	16 0/-0.12	14 0/-0.12	10 0/-0.12	EX
NA	NA	NA	NA	NA	14	14	8	8	8	FA
33	26	22	18	18	14	14	11	6.6	5.5	FB h13
NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	NA	5	5	H (2)max
76	58	58	45	45	38	38	38	25	25	J ref
82	63	57	54	39	32	32	19	19	13	L min
122	101	82	63	57	44	37	31	22	19	LH h10
116	92	72	58	48	38	31	25	20	16	LT min
8	8	6	6	5	4.5	4.5	4	NA	NA	KC min
3500	3500	3500	3500	3000	2300	1800	1500	1200	1000	M (3)
78	59	53	50	34	29	29	17	17	12	MR max
120	100	80	62	50	40	33	29	22.5	20	MS max
NA	NA	NA	NA	NA	8	8	5	5	5	PA 0/-0.2
165	130	117	101	93	80	74	73	56	53	PJ (4) ±1.5(6)
160	130	117	101	92	81	73	71	58	54	PJ1 ±1.5 (6)
167	143	121	99	93	80	76	73	57	53	PJ2(4) ±1.5(6)
190	155	126	97	83	65	52	41	33	27	R JS13
M30x3.5	M27x3	M22x2.5	M16x2	M16x2	M12x1.75	M12x1.75	M8x1.25	M6x1	M5x0.8	RT
39	33	26	26	18	18	14	11	9	6.6	SB H13
171	129	130	101	104	85	91	97	72	72	SS ±1.25(6)
44	38	32	32	26	26	19	12.5	12.5	8.5	ST js13
172	130	131	107	110	93	99	105	88	88	SV ±1.25(6)
241	203	165	127	114	89	76	63	44	38	TC h14
100	80	63	50	40	32	25	20	16	12	TD f8

200	160	125	100	80	63	50	40	32	25	قطر پیستون
190.2	154.9	125.9	96.9	82.7	64.3	52.3	41.7	33.2	28.3	TG js13
80	63	50	40	32	25	20	16	12	10	TL js13
279	215	178	140	127	100	89	76	55	48	TM h14
300	253	208	162	149	117	105	87	58	51	TO js13
311	260	210	172	149	124	102	83	63	54	TS js13
439	341	278	220	191	150	129	108	79	68	UM ref
360	300	250	200	180	145	130	110	70	65	UO max
381	318	254	216	186	161	127	103	84	72	US max
401	329	265	207	178	139	116	95	68	58	UT ref
269	205	168	141	127	98	88	70	50	45	UW max
381	308	289	257	229	200	191	172	147	127	XC ±1.5 (6)
85	75	75	71	76	70	64	57	54	44	XG ±2 (6)
276	230	209	187	168	149	140	134	115	101	XJ ±1.5 (6)
415	337	304	261	238	206	190	178	148	130	XO ±1.5 (6)
92	86	79	79	68	65	54	45	45	33	XS ±2 (6)
35	35	35	35	20	20	15	5	5	5	Style L
195	161	155	148	129	120	109	100	90	77	min
166+stroke	141+stroke	134+stroke	117+stroke	115+stroke	100+stroke	98+stroke	99+stroke	86+stroke	75+stroke	max
98	86	86	82	77	71	67	62	60	50	Y (4) ±2 (6)
97	79.5	84	83	75.5	70	65.5	63	59.5	49.5	Y1 (4) ±2 (6)
336	279	260	225	212	185	176	166	137	121	ZB max
299	245	232	203	190	168	159	153	128	114	ZJ ±1 (6)
356	302	289	265	246	223	207	195	178	154	ZM ±2 (6)

* نکاتی در رابطه با جدول ابعادی شماره 5

1) مقدار E نشاندهنده اندازه وجه مربع سرسیلندر و ته سیلندر برای تمام انواع روشهای نصب سیلندر هستند. اندازه H برای دو قطر 25 و 32 افزوده میگردد.
2) برای کورسهای بلندتر از طول M ، یک یا دو واسطه نگهدارنده میل مهار افزوده میشود تا از خمش میله ها جلوگیری شود. ابعاد واسطه عینا مطابق سرسیلندر و ته سیلندر می باشد.
3) در صورتیکه پورتهای بزرگتر از استاندارد(oversized ports) مدنظر باشند ، ابعاد PJ و Y به ترتیب با ابعاد PJ2 و Y1 جایگزین میشوند.
4) برای نوع نصب L (ترونیون) طول کورس حرکتی باید دستکم چند میلی متر بیشتر از حداقل مقدار XV ذکر شده باشد. همچنین طول XV باید عددی میان XVmin و XVmax باشد و هنگام سفارش گذاری بطور جداگانه مقدار آن به میلی متر ذکر شود.
3) مقدار MT نمایانگر گشتاور سفت کردن میل مهارهاست. پیچ ها دارای حداقل گرید 10.9 براساس ISO 898/2 هستند.

200	160	125	100	80	63	50	40	32	25	Bore
1160	820	460	160	160	70	70	20	9	5	MT (Nm)

6- کورس حرکت :

باید طول کورس حرکتی سیلندر بگونه ای تعیین شود که اندکی از کورس واقعی مورد نیاز آن بیشتر باشد. بدین ترتیب از برخورد پیستون به سرسیلندر و ته سیلندر در انتهای کورس رفت و برگشت جلوگیری میشود.

حداکثر طول کورس حرکتی سیلندر :	2600 میلی متر برای قطر پیستون تا 40 5000 میلی متر برای سایر قطرها
تلرانس کورس حرکتی :	0 +2 mm برای طول کورس تا 1250 میلی متر 0 +5 mm برای طول کورس از 1250 تا 3150 میلی متر 0 +8 mm برای طول کورس بیشتر از 3150 میلی متر

7- اسپیسر :

برای سیلندرهای هیدرولیک با طول کورس بیشتر از 1000 میلی متر -که بصورت فشاری کار می کنند- اسپیسرهایی در کنار پیستون قرار میگیرند. افزودن اسپیسر طول کلی سیلندر را افزایش میدهد. به همین خاطر مطابق جدول ذیل، مقدار طول اسپیسر باید به ابعادی از سیلندر که وابسته به طول کورس هستند افزوده شود.

2501 ÷ 5000	2001 ÷ 2500	1501 ÷ 2000	1001 ÷ 1500	طول کورس (میلی متر)
8	6	4	2	کد اسپیسر
200	150	100	50	طول (میلی متر)

8- ابعاد رزوه و سرشفت :

WL Min	WH ±2	WF ±2	VL min	VE max	VD	RD F8	F max	CH H14	B f9	A1 KK1 KF1	A KK KF	KF1 6H	KF 6H	KK1 6g	KK 6g	Rod	Bore
5 5	15 15	25 25	3 3	16 16	6 6	38 38	10 10	10 15	24 30	NA 14	14 18	NA M8x1	M8x1 M12x1.25	NA M10x1.25	M10x1.25 M14x1.5	12 18	25
5 5	25 25	35 35	3 3	22 19	12 9	42 42	10 10	12 19	26 34	NA 16	16 22	NA M10x1.25	M10x1.25 M16x1.5	NA M12x1.25	M12x1.25 M16x1.5	14 22	32
5 5 7	25 25 25	35 35 35	3 3 3	16 22 22	16 22 22	62 62 62	10 10 10	15 19 22	30 34 42	NA 18 18	18 22 28	NA NA M12x1.25	M12x1.25 M16x1.5 M20x1.5	NA M14x1.5 M14x1.5	M14x1.5 M16x1.5 M20x1.5	18 22 28	40
5 7 8	25 25 25	41 41 41	4 4 4	25 25 25	25 25 25	9 9 9	16 16 16	19 22 30	34 42 50	NA 22 22	22 28 36	NA NA M16x1.5	M16x1.5 M20x1.5 M27x2	NA M16x1.5 M16x1.5	M16x1.5 M20x1.5 M27x2	22 28 36	50
7 8 10	32 32 32	48 48 48	4 4 4	29 29 29	29 29 29	13 13 13	16 16 16	22 30 39	42 50 60	NA 28 28	28 36 45	NA NA M20x1.5	M20x1.5 M27x2 M33x2	NA M20x1.5 M20x1.5	M20x1.5 M27x2 M33x2	28 36 45	63
8 10 10	31 31 31	51 51 51	4 4 4	29 29 29	29 29 29	9 9 9	20 20 20	30 39 4 8	50 60 72	NA 36 36	36 45 56	NA NA M27x2	M27x2 M33x2 M42x2	NA M27x2 M27x2	M27x2 M33x2 M42x2	36 45 56	80
10 10 10	35 35 35	57 57 57	5 5 5	32 32 32	32 32 32	10 10 10	22 22 22	39 48 62	60 72 88	NA 45 45	45 56 63	NA NA M33x2	M33x2 M42x2 M48x2	NA M33x2 M33x2	M33x2 M42x2 M48x2	45 56 70	100
10 10 10	35 35 35	57 57 57	5 5 5	32 29 29	32 29 29	10 7 7	22 22 22	48 62 80	72 88 108	NA 56 56	56 63 85	NA NA M42x2	M42x2 M48x2 M64x3	NA M42x2 M42x2	M42x2 M48x2 M64x3	56 70 90	125
10 15 15	32 32 32	57 57 57	5 5 5	32 32 32	32 32 32	7 7 7	25 25 25	62 80 100	88 108 133	NA 63 63	63 85 95	NA NA M48x2	M48x2 M64x3 M80x3	NA M48x2 M48x2	M48x2 M64x3 M90x3	70 90 110	160
15 15 15	32 32 32	57 57 57	5 5 5	32 32 32	32 32 32	7 7 7	25 25 25	80 100 128	108 133 163	NA 85 85	85 95 112	NA NA M64x3	M64x3 M80x3 M100x3	NA M64x3 M64x3	M64x3 M80x3 M100x3	90 110 140	200

9- کوشنینگ (ترمز هیدرولیکی) :

استفاده از کوشنینگ برای کاربردهای ذیل توصیه میشود:

• زمانیکه سرعت طی کورس حرکتی، بیشتر از 0.05 m/s باشد.
• هنگامیکه ضروری است سر و صدا و شوک های مکانیکی کاهش یابد.
• کاربردهایی که سیلندر بصورت عمودی عمل کرده و بار خارجی زیادی بر روی آن قرار دارد.

کوشنینگ در انتهای کورس حرکتی بعنوان دمپر یا ترمز هیدرولیکی ، بگونه ای طراحی میشوند که با افزایش تدریجی فشار در محفظه مخصوص کوشنینگ ، سرعت حرکت پیستون را قبل از رسیدن به انتهای کورس مکانیکی سیلندر کاهش میدهند و از وارد آمدن ضربه به اجزای سیلندر و سازه جلوگیری میکنند.

در صورت انتخاب کوشنینگ قابل تنظیم ، یک شیر سوزنی با قابلیت کنترل جریان عبوری، جهت بهبود عملکرد کوشنینگ در کاربردهای مختلف بر روی سیلندر تعبیه میگردد. به کمک آن میتوان میزان کاهش سرعت و شدت عمل کوشنینگ را در انتهای کورس تنظیم نمود.

Lf طول کلی کوشنینگ است. زمانیکه کوشنینگ بعنوان وسیله ای ایمنی برای محافظت مکانیکی از سیلندر و سیستم استفاده میشود، توصیه میشود کورس حرکت سیلندر به اندازه طول کوشنینگ (Lf) بیشتر از طول عملیاتی آن در نظر گرفته شود. به این ترتیب عمکرد کوشنینگ تاثیری بر روی حرکت سیلندر نخواهد داشت.

200		160		125		100		80		63		50		40		32		25		قطر پیستون
140	90 110	90 110	70	70 90	56	56 70	45	45 56	36	36 45	28	28 36	22	22 28	18	22	14	18	12	قطر شافت
34	49	34	34	25	28	27	35	29	27	27	28	27	28	25	26	17	23	17	21	Lf جلو	طول کوشنینگ (میلیمتر)
56		41		32		32		32		30		28		27		15		13		Lf عقب

10- موقعیت قرارگیری پورتهای روغن و کوشنینگ قابل تنظیم :

سرسیلندر(Front Head) : موقعیت کوشنینگ قابل تنظیم = E* موقعیت پورت روغن = B1

ته سیلندر(Rear Head) : موقعیت کوشنینگ قابل تنظیم = Z* موقعیت پورت روغن = X1

بطور استاندارد برای تمام انواع نصب سیلندر بغیر از نوع نصب E و K، پورت روغن در وجه شماره 1 و کوشنینگ قابل تنظیم در وجه شماره 3 قرار میگیرند. برای نوع نصب E در صورتیکه کوشنینگ قابل تنظیم درنظر گرفته شده باشد، در وجه شماره 2 قرار میگیرد(موقعیت های E* و Z*). در صورت نیاز، ترکیبات دیگری از نحوه قرارگیری پورتها و کوشنینگ نیز امکانپذیر هستند.

11- نوع سیل(درزبند) هیدرولیک :

کد سیل کیت	جنس آببندها	محدوده دمای کاری(براساس نوع روغن) ˚C	حداکثر سرعت حرکت m/s
G0	PU , TPE , NBR , POM	HL, HLP(-30 +100) , HFC(-20 +60)	0.5
G1	PU , PTFE , NBR	HL, HLP(-30 +100) , HFC(-20 +60)	0.5
G2	PTFE , NBR	HL, HLP(-30 +100) , HFC(-20 +60)	5
G3	PTFE , FKM	HFDR(-30 +150)	5
G4	PU/NBR , POM , NBR	HL, HLP(-30 +105) , HFC (-20 +60)	0.5

نوع سیل های هیدرولیک باید براساس شرایط کاری سیستم شامل: سرعت، بسامد کاری، نوع سیال و دما انتخاب شوند.

انواع سیل ها برای شرایط خاص کاری از جمله دمای بسیار بالا، سرعت حرکت زیاد، فرکانس حرکتی بالا یا کاربردهای سنگین قابل ارائه هستند. تمام درزبندها، استاتیک یا دینامیک، بصورت دوره ای باید تعویض شوند. بعنوان یک قاعده کلی، مناسبترین دمای روغن در سیستم های هیدرولیک حدود 40 درجه سانتیگراد است.

* برای اطلاعات بیشتر به بخش سیل های هیدرولیک مراجعه کنید یا با واحد فنی شرکت تماس حاصل نمائید.

12- پورت و شیر هواگیری :

پورت هواگیری سرسیلندر = A پورت هواگیری ته سیلندر = W

برای جلوگیری از ایجاد سر و صدا، لرزش و حرکت غیرعادی سیلندر، باید هوا از سیستم هیدرولیک خارج شود. برای تحقق این امر، راحتترین و ایمن ترین روش، استفاده از شیرهای مخصوص هواگیری است. برای سرووسیلندرها، سیلندرهای دارای بلوک نصب شیرالات و سیلندرهای دارای سنسور موقعیت، پورت هواگیری بصورت استاندارد تعبیه میشود.

13- پورت تخلیه (کد L) :

پورت تخلیه(درین) در سمت شافت، اصطکاک حرکتی سیل ها را کاهش داده و عملکرد آنها را بهبود میبخشد. برای سیلندرهایی با کورس حرکتی بیشتر از 2000 میلیمتر که سمت شافت آنها بطور مداوم تحت فشار قرار دارد و سروو سیلندرها، تعبیه پورت تخلیه ضروری است. پورت تخلیه در همان وجه قرارگیری پورت اصلی و میان گردگیر و درزبند شافت تعبیه میشود. توصیه میشود که پورت تخلیه بصورت مستقیم و بدون فشار به تانک متصل گردد. سایز پورت G 1/8 است.

14- سیال هیدرولیک :

سیالات معمول برای کاربرد سیلندرها و سرووسیلندرهای هیدرولیک عبارتند از : روغنهای پایه معدنی با یا بدون مواد افزودنی (HH , HL, HLP, HLP-D, HM, HV) ، سیال های مقاوم در برابر آتش (HFA محلول روغن در آب – 95%-90% آب و 10%-5% روغن ، HFB محلول آب در روغن – 40% آب ، HFC واتر گلیکول – حداکثر 45% آب) و سیالات سینتتیک ( HFD-U ارگانیک استرها ، HFD-R فسفات استرها). ویسکوزیته سیال 15-100 mm2/s ، دمای روغن 0-70 ˚C و سطح تمیزی روغن مطابق با ISO Class 19/16 براساس استاندارد ISO 4406 (با استفاده از فیلترهای با گرید 25 µm ) مناسبترین شرایط کاری برای سیلندرهای هیدرولیک هستند.

15- مشخصات لوله سیلندری :

جنس فولاد ، Rs = 450 M/mm2 ،ST52 سطح داخلی سنگ خورده با تلرانس H8، صافی سطح Ra ≤ 0.25 µm

16- مشخصات راد (شافت) :

جنس فولاد Rs = 450 M/mm2 ،CK45، سنگ خورده با پوشش کروم حداقل ضخامت 0.020 mm ، تلرانس f7، صافی سطح Ra ≤ 0.25 µm

17- بلوک نصب شیر :

برای سیلندرهای سری NCK امکان افزودن بلوک نصب شیرهای استاندارد سایز 06 ، 10 ، 16 و 25 بر روی سیلندر وجود دارد

18- پورت(دهانه) روغن :

پورتهای روغن بصورت رزوه ای مطابق با استاندارد GAS با اندازه نشیمنگاه D (counterbore) براساس استاندارد ISO 1179-1 بر روی سیلندر تعبیه میگردند. برای اندازه های پورت استاندارد و پورتهای بزرگتر از استاندارد(oversized ports) جدول ذیل را ملاحظه نمائید. امکان تعبیه پورت از نوع فلانج SAE 3000 مطابق ISO 6162-1 نیز وجود دارد.

Oversized Oil Ports		Standard Oil Ports		Bore
EE 6g	D (mm)	EE 6g	D (mm)	Bore
G 3/8	25	G 1/4	21	25
G 3/8	25	G 1/4	21	32
G 1/2	29	G 3/8	25	40
G 3/4	36	G 1/2	29	50
G 3/4	36	G 1/2	29	63
G 1	42	G 3/4	36	80
G 1	42	G 3/4	36	100
G 1	42	G 3/4	36	125
G 1,1/4	52	G 1	42	125
G 1,1/4	52	G 1	42

دانلود کاتالوگ محصول

افزودن به علاقه مندی

دسته: سیلندر(جک) هیدرولیک

نظرات (0)

نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “NCK”

FF -1.5 / 0	ED 6g	EB ±0.25	EA ±0.25	EC	DN	قطر پیستون
13	M8x1.25	38.1	17.5	50	13	63
				58		80
19	M10x1.5	47.6	22.3	71	19	100
				89		125
25	M10x1.5	52.4	26.2	113	25	160
				137		200

قطر پیستون			40	50	63	80	100	125	160	200
شافت		standard	22	28	36	45	56	70	90	110
شافت		Differential	28	36	45	56	70	90	110	140
B/BA f8/H8			50	60	70	85	106	132	160	200
CD/CX H9/H7			20	25	32	40	50	63	80	100
D (1) min			29	29	36	36	42	42	52	52
D1 (1) min			36	36	42	42	52	52	58	58
E (2)max			78	95	116	130	158	192	238	285
EE (1)			G 1/2	G 1/2	G 3/4	G 3/4	G 1	G 1	G 1 1/4	G 1 1/4
EE1 (1)			G 3/4	G 3/4	G 1	G 1	G 1 1/4	G 1 1/4	G 1 1/2	G 1 1/2
EH max			82	100	120	135	161	196	238	288
EP			18	22	27	35	40	52	66	84
EX h12			20	25	32	40	50	63	80	100
F max			80	100	120	135	160	195	NA	NA
FB H13			9	11	13.5	17.5	22	22	22	26
FC js13			106	126	145	165	200	235	280	340
LH h10			43	52	62	70	82	100	119	145
LT min			25	32	40	50	63	71	90	112
MS max			25	32	40	50	63	71	90	112
MT Nm(3)			40	78	137	78	137	226	471	471
NF js13			16	20	25	32	32	32	36	40
PJ (5)			97	111	117	134	162	174	191	224
R js13			40.6	48.2	55.5	63.1	76.5	90.2	NA	NA
S js13			25	32	32	40	50	56	60	72
SB H13			11	14	18	22	26	33	33	39
SS (5)			183	199	211	236	293	321	364	447
TD f8			20	25	32	40	50	63	80	100
TE js13			78	95	116	130	158	192	238	285
TF js13			98	116.4	134	152.5	184.8	217.1	NA	NA
TL js13			16	20	25	32	40	50	63	80
TM h12			90	105	120	135	160	195	240	295
TS js13			100	120	150	170	205	245	295	350
UC max			125	148	170	195	238	272	316	385
UF max			115	140	160	185	225	255	NA	NA
UM			122	145	170	199	240	295	366	455
US max			120	145	180	210	250	300	350	415
UV			90	108	124	150	180	219	280	333
VD			3	4	4	4	5	5	5	5
WC (5)			16	18	20	22	25	28	30	35
XO (5)			231	257	289	332	395	428	505	615
XS (5)			19.5	22	29	34	32	32	36	39
XV	Minimum stroke		55	55	85	90	110	135	170	190
	min		155	160	190	215	255	290	340	420
	max		100+stroke	105+stroke	105+stroke	125+stroke	145+stroke	155+stroke	170+stroke	230+stroke

ابعاد نصب	ZJ , ZP , XO , SS , PJ	WF , WC , XV , XS , Y
کورس حرکت < 1250	±1.5	±2
1250< کورس حرکت < 3150	±3	±4
3150< کورس حرکت	±5	±8

ابعاد نصب	ZP , XO , PJ	WF , WC , XV
کورس حرکت < 1250	±1.5	±2
1250< کورس حرکت < 3150	±3	±4
3150< کورس حرکت	±5	±8

Bore	DN	EC	EA ±0.25	EB ±0.25	ED 6g	FF 0/-1.5
50*	13	46	18.2	40.5	M8x1.25	13
63*	19	51	23.8	50.8	M10x1.5	19
80	19	65	23.8	50.8	M10x1.5	19
100	25	77	27.8	57.2	M12x1.75	25
125	25	99	27.8	57.2	M12x1.75	25
140	32	118	31.6	66.6	M14x2**	32
160		126
180		150
200		158
250	38	195	36.7	79.3	M16x2	38
320	51	245	44.5	96.8	M20x2.5	51

2501 ÷ 5000	2001 ÷ 2500	1501 ÷ 2000	1001 ÷ 1500	طول کورس (میلی متر)
8	6	4	2	کد اسپیسر
200	150	100	50	طول (میلی متر)

NCK

1- مشخصات اصلی :

2- خصوصیات عملکردی :

3- نحوه کدگذاری :

4- نحوه نصب :

5- ابعاد نصب :

6- کورس حرکت :

7- اسپیسر :

8- ابعاد رزوه و سرشفت :

9- کوشنینگ (ترمز هیدرولیکی) :

استفاده از کوشنینگ برای کاربردهای ذیل توصیه میشود:

10- موقعیت قرارگیری پورتهای روغن و کوشنینگ قابل تنظیم :

11- نوع سیل(درزبند) هیدرولیک :

12- پورت و شیر هواگیری :

13- پورت تخلیه (کد L) :

14- سیال هیدرولیک :

15- مشخصات لوله سیلندری :

16- مشخصات راد (شافت) :

17- بلوک نصب شیر :

18- پورت(دهانه) روغن :

نقد و بررسی‌ها

محصولات مرتبط

NCN

1- مشخصات کلی :

2- خصوصیات عملکردی :

3- نحوه کدینگ :

4- نحوه نصب :

5- پورت(دهانه) روغن از نوع فلانج SAE 3000 – مطابق ISO 6162-1

6- ابعاد نصب :

7- کورس حرکت :

8- اسپیسر :

9- ابعاد رزوه و سرشفت :

10- کوشنینگ (ترمز هیدرولیکی) :

11- موقعیت قرارگیری پورتهای روغن و کوشنینگ قابل تنظیم :

12- نوع سیل(درزبند) هیدرولیک :

‫‪NCS‬‬

1- مشخصات کلی :

2- خصوصیات عملکردی :

3- نحوه کدینگ :

4- نحوه نصب :

5- کورس حرکت :

6- اسپیسر :

7- کوشنینگ (ترمز هیدرولیکی) ثابت:

8- نوع سیل(درزبند) هیدرولیک :

9- پورت و شیر هواگیری :

10- سیال هیدرولیک :

11- مشخصات لوله سیلندری :

12- مشخصات راد (شافت) :

NCC

1- مشخصات کلی :

2- خصوصیات عملکردی :

3- نحوه کدگذاری :

4- نحوه نصب :

5- ابعاد نصب :

6- کورس حرکت :

7- اسپیسر :

8- پورت(دهانه) روغن از نوع فلانج SAE 6000 – مطابق ISO 6162-2

9- ابعاد رزوه و سرشفت :

10- کوشنینگ (ترمز هیدرولیکی) :

11- موقعیت قرارگیری پورتهای روغن و کوشنینگ قابل تنظیم :

12- نوع سیل(درزبند) هیدرولیک :

13- پورت (شیر) هواگیری :

ورود