سیلندر هیدرولیک

جک هیدرولیک

NCK
سیلندر هیدرولیکچهارمیل مهار

NCC
سیلندر هیدرولیک گرد

NCN
سیلندر هیدرولیک گرد

NCS
در هیدرولیک گرد ، مونتاژبصورت رزوه و جوش

جک هیدرولیک که به سیلندر هیدرولیک نیز شناخته می شوند، وسیله ای است که از فشار سیال برای بلند کردن اجسام استفاده می نماید. در صنایع مختلف از صنایع سنگین مانند خودروسازی گرفته تا تعمیرگاه های خودرو و دیگر صنایع کاربرد دارد.

سیلندر هیدرولیک که از سیال تحت فشار برای کار استفاده می‌کند، تنها به نیروی اعمالی کمی نیاز دارند. یکی از کاربردهای رایج جک‌های هیدرولیک در صنعت خودروسازی برای بلند کردن خودروها و سایر وسایل نقلیه برای تعویض لاستیک و انجام تعمیرات زیر خودرو است.
شرکت نیوان سا، انواع مختلف سیلندرهای هیدرولیک را طراحی و تولید می نماید. در ادامه ابتدا به معرفی محصولات تولیدی این شرکت و بررسی مشخصات فنی آن ها، سپس در مورد انواع جک هیدرولیک، کاربردهای آن ها و… صحبت خواهیم کرد.

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیک) چیست؟

جک هیدرولیک، قدرت هیدرولیکی را به توان مکانیکی برای بلند کردن انواع مختلف خودرو تبدیل میکند. سیلندر هیدرولیک دارای مزایای بیشتری نسبت به سایر جک ها هستند. از مزایای کلیدی جک هیدرولیک این است که، به فضای کمی در هنگام کار نیاز دارد، سهولت استفاده از آن، ایمنی خوب و قوی بودن آن اشاره کرد.
یک تکنسین، مکانیک یا اپراتور می‌تواند با یک جک هیدرولیک اشیاء سنگین را به راحتی بلند کند و می‌تواند آنها را برای مدت طولانی در موقعیت قفل شده نگه دارد.
جک‌های هیدرولیک را می توان به طور عمده به دو دسته جک طبقه قابل تنظیم و جک بطری طبقه بندی کرد. انواع رایج دیگر جک ها عبارتند از:

جک طبقه قابل تنظیم (Floor jack )
جک بطری (bottle jack)
جک قیچی (Scissor jacks)
جک بالابر (Hi-lift jack )
جک قیچی موتور سیکلت (Motorcycle jack )
جک سوسماری (Trolley jacks)
جک مکانیکی
جک پنوماتیکی یا جک هوایی
جک روغنی

سیلندرهای هیدرولیک در اطراف ما هستند، ما همیشه آنها را در زندگی روزمره خود می بینیم، بدون اینکه به طور خاص به آنها توجه کرده باشیم. سیلندرهای هیدرولیک در بیل های مکانیکی، کامیون ها، لیفتراک ها، تراکتورها، سکوهای هوایی، تجهیزات معدن وجود دارند.
سیلندر هیدرولیک یکی از چهار جزء اصلی یک سیستم هیدرولیک است. سیستم هیدرولیک فناوری است که در آن از سیال، معمولاً از روغن هیدرولیک، برای انتقال انرژی از یک موتور به یک محرک استفاده می‌شود.

سیلندر هیدرولیک بخشی از سیستم هیدرولیک ماشین است. به عبارت ساده، سیلندر هیدرولیک یک محرک هیدرولیکی است که با تبدیل انرژی هیدرولیک به حرکت مکانیکی، حرکت خطی ایجاد می کند. سیلندر هیدرولیک را می توان با ماهیچه مقایسه کرد.

مفهوم اصلی هیدرولیک این است که وقتی دستگاه قدرت پمپ را می‌چرخاند، یک جریان حجمی تشکیل می‌شود (حجم مایع عبوری از مقطع در واحد زمان، که واحد آن در SI m3/s است). فشار سیستم هیدرولیک توسط باری که یا با سیلندر یا شیر ایجاد می شود تعیین می شود که سپس در برابر جریان مایع ناشی از پمپ هیدرولیک مقاومت می کند.
فشار به طور یکنواخت به هر جهت در سیستم پخش می شود و به طور یکنواخت بر روی سطوح فضاهای بسته سیستم هیدرولیک تأثیر می گذارد. این اثر قانون پاسکال نامیده می شود.

کاتالوگ جک هیدرولیک

جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیک) مدل ‫‪NCS‬‬

برای راهنمایی و مشاوره رایگان خرید و همینطور سفارش این محصول با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

مشخصات کلی :

– سیلندر هیدرولیک سری NCS از نوع دوطرفه و مخصوص استفاده در کاربردهای صنعتی هستند. طراحی مخصوص آنها تضمین کننده عملکرد مناسب و طول عمر بالای آنهاست.
– قطر پیستون از 40 تا 200 میلی متر
– حداکثر کورس حرکتی 5000 میلی متر
– 6 روش نصب استاندارد
– 4 نوع سیستم درزبندی هیدرولیک(سیل کیت)
– امکان نصب کوشنینگ(ترمز هیدرولیکی) ثابت
– امکان نصب سنسور موقعیت سنج(پوزیشن ترنسدوسر) داخلی

خصوصیات عملکردی مدل NCS

خصوصیات عملکردی	مقدار ها
حداکثر فشار کاری	210 bar
حداقل فشار کاری	10 bar
نوع سیال	روغن های پایه معدنی (برای سایر روغن ها نظیر واتر گلیکول یا فسفات استر با واحد فنی شرکت تماس بگیرید)
ویسکوزیته روغن	ISO VG 15÷100
سطح تمیزی روغن	ISO 19/16
محدوده دمای روغن	-20˚C +80˚C
محدوده دمای محیط	-20˚C +80˚C
موقعیت نصب	بدون محدودیت
پوشش	رنگ روغنی RAL
بیشینه سرعت پیستون	5 m/s

نحوه کدینگ مدل NCS

نحوه نصب مدل NCS

A (ISO MF3) = front round flange mounting

BORE	ØA	ØB	KK	Y	FB	H	EE	D	S	FH	CB	CC
40	50	25	M18x1.5	25	10	8	8-Mar	20	107	100	10.5	80
50	60	30	M22x1.5	30	15	8	2-Jan	20	105	115	12.5	90
63	75	35	M27x2	35	17	10	2-Jan	20	108	140	12.5	105
80	95	50	M35x2	50	20	10	4-Mar	20	125	160	15.5	120
100	120	60	M45x2	60	25	12	4-Mar	25	175	200	17.5	170
125	145	80	M55x3	75	30	12	1	35	170	245	22	205
160	190	90	M64x3	85	35	12	1	35	193	295	24	250
200	240	110	M80x3.5	95	40	14	1/1/2004	40	200	380	26	330

B (ISO MF4) = rear round flange mounting

CC	CB	FH	S	D	EE	H	FB	Y	KK	ØB	ØA	BORE
80	10.5	100	117	20	8-Mar	8	10	25	M18x1.5	25	50	40
90	12.5	115	120	20	2-Jan	8	15	30	M22x1.5	30	60	50
105	12.5	140	125	20	2-Jan	10	17	35	M27x2	35	75	63
120	15.5	160	145	20	4-Mar	10	20	50	M35x2	50	95	80
170	17.5	200	200	25	4-Mar	12	25	60	M45x2	60	120	100
205	22	245	200	35	1	12	30	75	M55x3	80	145	125
250	24	295	228	35	1	12	35	85	M64x3	90	190	160
330	26	380	240	40	1/1/2004	14	40	95	M80x3.5	110	110	200

N (ISO MF1) = front square flange mounting

FX	FZ	FD	FR	FC	S	D	EE	H	FJ	Y	KK	ØB	ØA	BORE
10.5	98	125	40.5	60	105	20	8-Mar	8	12	25	M18x1.5	25	50	40
12.5	116	150	48	72	105	20	2-Jan	8	15	30	M22x1.5	30	60	50
12.5	126	155	68	95	108	20	2-Jan	10	17	35	M27x2	35	75	63
15.5	160	200	70	110	125	20	4-Mar	10	20	50	M35x2	50	95	80
17.5	188	245	80	130	175	25	4-Mar	12	25	60	M45x2	60	120	100
22	220	280	100	170	170	35	1	12	30	75	M55x3	80	145	125
24	280	325	130	214	193	35	1	12	35	85	M64x3	90	190	160
26	320	395	180	270	200	40	1/1/2004	14	40	95	M80x3.5	110	240	200

N (ISO MF1) = front square flange mounting

FX	FZ	FD	FR	FC	S	D	EE	H	FJ	Y	KK	ØB	ØA	BORE
10.5	98	125	40.5	60	117	20	8-Mar	8	12	25	M18x1.5	25	50	40
12.5	116	150	48	72	120	20	2-Jan	8	15	30	M22x1.5	30	60	50
12.5	126	155	68	95	125	20	2-Jan	10	17	35	M27x2	35	75	63
15.5	160	200	70	110	145	20	4-Mar	10	20	50	M35x2	50	95	80
17.5	188	245	80	130	200	25	4-Mar	12	25	60	M45x2	60	120	100
22	220	280	100	170	200	35	1	12	30	75	M55x3	80	145	125
24	280	325	130	214	228	35	1	12	35	85	M64x3	90	190	160
26	320	395	180	270	240	40	1/1/2004	14	40	95	M80x3.5	110	240	200

برای دیدن ادامه راهنمایی نحوه نصب، کاتالوگ مربوطه را دانلود کنید.

کورس حرکت مدل NCS

باید طول کورس حرکتی سیلندر بگونه ای تعیین شود که اندکی از کورس واقعی مورد نیاز آن بیشتر باشد. بدین ترتیب از برخورد پیستون به سرسیلندر و ته سیلندر در انتهای کورس رفت و برگشت جلوگیری میشود.

حداکثر طول کورس حرکتی سیلندر : 5000 میلی متر

تلرانس کورس حرکتی : 0 +2 mmبرای طول کورس تا 1000 میلی متر

0 +5 mmبرای طول کورس از 1000 تا 3000 میلی متر

0 +8 mmبرای طول کورس بیشتر از 3000 میلی متر

جهت ثبت سفارش و کسب اطلاع از جدیدترین لیست قیمت ها و مشاوره رایگان قبل از خرید با متخصصان ما تماس بگیرید.

جک هیدرولیک مدل ‫‪NCC

برای راهنمایی و مشاوره رایگان خرید و همینطور سفارش این محصول با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

مشخصات کلی :

سیلندرهای هیدرولیک سری NCC از نوع دوطرفه و مخصوص استفاده در کاربردهای صنعتی هستند. طراحی مخصوص آنها تضمین کننده عملکرد مناسب و طول عمر بالای آنهاست.
قطر پیستون از 50 تا 320 میلی متر
حداکثر کورس حرکتی 5000 میلی متر
4 روش نصب استاندارد
4 نوع سیستم درزبندی (سیل کیت) هیدرولیک
امکان نصب کوشنینگ(ترمز هیدرولیکی) ثابت یا قابل تنظیم
امکان نصب سنسور موقعیت سنج(پوزیشن ترنسدوسر) داخلی و سوئیچ حدی(پراکسیمیتی سنسور)
مطابق با ISO 6022
حداکثر فشار کاری : 320 بار

خصوصیات عملکردی مدل NCC

خصوصیات عملکردی	مقدار ها
حداکثر فشار کاری	320 bar
حداقل فشار کاری	10 bar
نوع سیال	روغن های پایه معدنی (برای سایر روغن ها نظیر واتر گلیکول یا فسفات استر با واحد فنی شرکت تماس بگیرید)
ویسکوزیته روغن	ISO VG 15÷100
سطح تمیزی روغن	ISO 19/16
محدوده دمای روغن	-20˚C +80˚C
محدوده دمای محیط	-20˚C +80˚C
موقعیت نصب	بدون محدودیت
بیشینه سرعت پیستون	5 m/s

نحوه کدینگ مدل NCC

برای مطالعه راهنمای نصب، ابعاد نصب، کورس حرکت، اسپیسر، کوشینگ و دیگر اطلاعات فنی مربوط به جک (سیلندر) هیدرولیک مدل NCC کاتالوگ این محصول را مطالعه نمایید.

مشاهده کاتالوگ

جک هیدرولیک مدل ‫‪NCN

برای راهنمایی و مشاوره رایگان خرید و همینطور سفارش این محصول با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

مشخصات کلی :

سیلندر هیدرولیک سری NCN از نوع دوطرفه و مخصوص استفاده در کاربردهای صنعتی هستند. طراحی مخصوص آنها تضمین کننده عملکرد مناسب و طول عمر بالای آنهاست.
قطر پیستون از 40 تا 200 میلی متر
امکان انتخاب از میان دو سایز شافت برای هر قطر پیستون
حداکثر کورس حرکتی 5000 میلی متر
8 روش نصب استاندارد
4 نوع سیستم درزبندی هیدرولیک(سیل کیت)
امکان نصب کوشنینگ(ترمز هیدرولیکی) ثابت یا قابل تنظیم
امکان نصب سنسور موقعیت سنج(پوزیشن ترنسدوسر) داخلی و سوئیچ حدی(پراکسیمیتی سنسور)
مطابق با ISO 6020-1
حداکثر فشار کاری : 250 بار

خصوصیات عملکردی مدل NCN

خصوصیات عملکردی	مقدار ها
حداکثر فشار کاری	250 bar
حداقل فشار کاری	10 bar
نوع سیال	روغن های پایه معدنی (برای سایر روغن ها نظیر واتر گلیکول یا فسفات استر با واحد فنی شرکت تماس بگیرید)
ویسکوزیته روغن	ISO VG 15÷100
سطح تمیزی روغن	-20˚C +80˚C
محدوده دمای روغن	-20˚C +80˚C
محدوده دمای محیط	-20˚C +80˚C
موقعیت نصب	بدون محدودیت
بیشینه سرعت پیستون	5 m/s
پوشش	رنگ روغنی RAL

نحوه کدینگ مدل NCC

مشاهده کاتالوگ

سیلندر هیدرولیک مدل ‫‪NCK

برای راهنمایی و مشاوره رایگان خرید و همینطور سفارش این محصول با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید.

مشخصات اصلی :

سیلندر هیدرولیک سری NCK از نوع دوطرفه و مخصوص استفاده در کاربردهای صنعتی هستند. طراحی مخصوص آنها تضمین کننده عملکرد مناسب و طول عمر بالای آنهاست.
قطر پیستون از 40 تا 200 میلی متر و برای هر قطر امکان انتخاب دو سایز شافت وجود دارد.
حداکثر کورس حرکتی 5000 میلی متر است.
9 روش نصب استاندارد و 4 نوع سیستم درزبندی هیدرولیک(سیل کیت) قابل انتخاب است.
امکان نصب کوشنینگ(ترمز هیدرولیکی) ثابت یا قابل تنظیم، سنسور موقعیت سنج(پوزیشن ترنسدوسر) داخلی و سوئیچ حدی(پراکسیمیتی سنسور) وجود دارد
مطابق با ISO 6020-2
حداکثر فشار کاری : 052 بار

خصوصیات عملکردی مدل NCK

خصوصیات عملکردی	مقدار ها
حداکثر فشار کاری	250 bar
حداقل فشار کاری	10 bar
نوع سیال	روغن های پایه معدنی (برای سایر روغن ها نظیر واتر گلیکول یا فسفات استر با واحد فنی شرکت تماس بگیرید)
ویسکوزیته روغن	ISO VG 15÷100
سطح تمیزی روغن	ISO 19/16
محدوده دمای روغن	-20˚C +80˚C
محدوده دمای محیط	-20˚C +80˚C
موقعیت نصب	بدون محدودیت
بیشینه سرعت پیستون	5 m/s

نحوه کدینگ مدل NCK

مشاهده کاتالوگ

سیلندر هیدرولیک یک طرفه یا دو طرفه؟

سیلندر هیدرولیک در 2 نوع یک طرفه و 2 طرفه تولید می شود. همانطور که می توان از نام استنباط کرد، سیلندرهای یکطرفه فقط در یک جهت عمل می کنند. هیدرولیک میله را به یک جهت حرکت می دهد و حرکت ضد به خودی خود یا توسط یک سازه مکانیکی یا توسط یک بار خارجی اتفاق می افتد. در یک سیلندر یکطرفه ممکن است اصلاً پیستونی وجود نداشته باشد، فقط یک میله پیستون وجود داشته باشد و اثر فشار روغن به سطح متقاطع میله پیستون که باعث حرکت آن به سمت خارج می شود، وجود داشته باشد. یک لیفتراک نمونه ای است که در آن از سیلندرهای هیدرولیک تک کاره استفاده می شود.

سیلندر دو طرفه سیلندری است که در آن سیال عامل به طور متناوب در دو طرف پیستون عمل می کند. از بسیاری از سیلندرهای هیدرولیک و پنوماتیک در جاهایی که برای تولید نیرو در هر دو جهت لازم است استفاده می کنند. یک سیلندر هیدرولیک دو کاره دارای یک پورت در هر انتها است که با سیال هیدرولیک برای جمع شدن و گسترش پیستون عرضه می شود. در جاهایی که نیروی خارجی برای جمع کردن پیستون وجود ندارد یا در جاهایی که نیروی زیاد در هر دو جهت حرکت مورد نیاز است از سیلندر دو اثر استفاده می شود.

نحوه کار کردن سیلندر هیدرولیک

هنگام انتخاب جک هیدرولیک (سیلندر هیدرولیک) برای یک کاربرد خاص، عوامل خاصی وجود دارد که باید در نظر گرفته شوند. این شامل ظرفیت بار، فاصله، جهت گیری، ارتفاع بالابر، عملیات خودکار/دستی، و کاربرد خاص جک هیدرولیک خریداری شده است.

از قانون پاسکال برای محاسبه نیروی جک هیدرولیک استفاده شده است. جک های هیدرولیک از دو پیستون در داخل یک سیلندر تشکیل شده اند که عمدتاً برای بلند کردن وزنه های سنگین کاربرد دارند. استوانه بزرگتر و استوانه کوچک به هم متصل هستند. پیستون کوچک سیال را مجبور می کند تا پیستون بزرگ را بلند کند. دو شیر توپی مانند یک سوپاپ برگشت کار می کنند که جریان را بکار می‌اندازند و در حین پمپاژ جریان را متوقف می کند.

بصورت خلاصه میتوان گفت که جک های هیدرولیکی مجموعه ای قطعات فلزی و روغن میباشد. برای کار با آن یک پدالی طراحی کردن که بوسیله این پدال میتوان وسیله جک را برای بلند کردن اجسام مختلف بکار انداخت.
بدین معنی شما با هر بار فشار دادن به پدال جسم مورد نظر به سمت بالا میرود. یک استوانه در انتهای جک هیدرولیک وجود دارد که شما با هر بار فشار به پدال این استوانه به سمت بالا حرکت خواهد کرد.

اجزای تشکیل دهنده

یک مخزن
پمپ
سیلندر
پیستون
درپوش
سرسیلندر
میله ای پیستون
لوله

کاربردها

بلند کردن بارهای سنگین صنعتی
بلند کردن ماشین و وسایل نقلیه
بکار بردن آنها در ماشین آلات بالابر

منبع تامین کننده انرژی

مکانیکی یا نیروی پا یا دست
پنوماتیکی یا هوا
برقی
گاز
روغن

انواع جک‌ (سیلندر) هیدرولیک

جک طبقه قابل تنظیم ( Floor jack )
جک بطری (bottle jack)
جک قیچی (Scissor jacks)
جک بالابر ( Hi-lift jack )
جک قیچی موتور سیکلت ( Motorcycle jack )
جک سوسماری ( Trolley jacks)
جک مکانیکی
جک پنوماتیکی یا جک هوایی
جک روغنی

انواع جک هیدرولیک

جک هیدرولیکی بطری (bottle jack)

جک هیدرولیکی بطری، که جک دستی نیز نامیده می‌شود، بیشتر برای جایجایی های ساده مانند بلند کردن وسایل نقلیه برای خدمات کنار جاده یا بازرسی استفاده می شود. این جک جمع و جور، قابل حمل و سبک وزن از نیروی هیدرولیک برای بلند کردن وسیله نقلیه یا سایر بارها به راحتی استفاده می کند.

نام جک بطری از یک بطری شیر گرفته شده است. جک بطری معمولاً در صنایع خودروسازی برای بلند کردن اتومبیل استفاده می شود. مزیت اصلی جک بطری این است که می تواند در یک مکان کوچک جای بگیرد.

نحوه کار جک هیدرولیک بدین گونه است که شما با فشار دادن بر روی پدال و پدال هم با حرکت دادن روغن از طریق دو سیلندر از طریق پیستون پمپ فشار ایجاد می کند. پیستون پمپ به عقب کشیده می شود که دریچه مکش را باز می کند و روغن را به داخل محفظه پمپ می کشد.
با فشار دادن پیستون به پایین، روغن از طریق یک دریچه تخلیه خارجی به داخل محفظه سیلندر منتقل می شود. سپس دریچه مکش بسته می شود و در نتیجه فشار در داخل محفظه ایجاد می شود. باعث بالا آمدن پیستون در محفظه و بلند کردن جسم سنگین شما می شود. این فرآیند را می توان چندین بار تکرار کرد و به شما اجازه می دهد بار شما را بالاتر و بالاتر ببرید.

جک هیدرولیکی طبقه قابل تنظیم ( Floor jack )

این نوع جک یا جک بطری تنها تفاوت های جزئی خاصی با هم دارند. اما، به دلیل کاربرد آن برای بلند کردن وسایل نقلیه، می توانیم این را در همان بخش قرار دهیم. این جک قابل حمل شامل یک سیلندر هیدرولیک است که به صورت افقی قرار گرفته است و در کلاس های وزنی مختلف موجود است. سهولت استفاده از آن، پایین بودن سطح زمین و پایداری خوب در هنگام نگه داشتن وسیله مورد نظر از مزایای کلیدی این جک است.
عملکرد جک طبقه کاملاً بر اساس سیستم هیدرولیک اجرا شده است. یعنی سیال تحت فشار از مخزن به سمت سیلندر که به صورت افقی قرار گرفته جریان می یابد، که باعث می شود جک بار را بلند کند.

شفت جک طبقه به صورت افقی کار می کند. هنگامی که دسته به سمت پایین فشار می آورد جک ماشین را به سمت بالا بلند میکند. مزیت اصلی جک طبقه ای این است که می تواند روی زمین قرار بگیرد و می تواند سریع کار کند.

جک هیدرولیک قیچی (Scissor jacks)

جک قیچی اندازه کوچکی دارد و به راحتی قابل حمل و نگهداری است. کار به این جک بدین گونه است که با چرخاندن پیچ باعث بلند کردن جسم مورد نظر میشود. از این جک معمولاً برای تعویض لاستیک خودرو و تعمیر وسیله نقلیه استفاده می شود.

جک هیدرولیک هیدرولیک بالابر ( Hi-lift jack )

جک بالا بر یا Hi-Lift برای وسایل نقلیه معمولی نیست و معمولاً از آن برای بلند کردن وسیله های نقلیه کشاورزی استفاده می شود. جک Hi-Lift توسط شرکت تولیدی بلومفیلد ۱۰۰ سال پیش طراحی شده است.

جک هیدرولیک قیچی موتور سیکلت ( Motorcycle jack )

معمولاً از جک های موتورسیکلت برای بلند کردن، تمیز کردن و تعمیر موتور سیکلت های سنگین مسابقه ای استفاده می شود. این نوع جک برای بلند کردن ایمن موتور سیکلت ساخته شده است و همچنین برای بلند کردن وسایل نقلیه سبک ATV 4 چرخ نیز استفاده می شود.

جک سوسماری سوسماری ( Trolley jacks)

جک سوسماری برای بلند کردن وسیله نقلیه و کار در زیر آن برای تعمیر یا نگهداری قطعات خراب شده استفاده میشود. معمولاً به گونه ای طراحی شده است که وسیله نقلیه را بلند کرده و در مدت زمان کوتاهی وسیله مورد نظر را در موقعیت ایمن نگه میدارد.

جک هیدرولیک برقی

سیلندر هیدرولیکی برقی تجهیزاتی هستند که از آنها برای بلند کردن وسیله نقلیه استفاده می‌شود. بسیاری از مردم فقط از جک هیدرولیک برقی قابل حمل خریداری می‌کنند و برای استفاده مواقع ضروری در وسایل نقلیه خود نگهداری می‌کنند.

مزایای سیلندر هیدرولیکی برقی : استفاده از آن‌ها آسان است، گاهی اوقات کیت آنها شامل پمپ و آچاری می‌شود، کیفی بادوام برای ابزار دارد، سنگین نیستند و می‌توانند قابل حمل باشند، فضای زیادی را اشغال نمی‌کنند و می‌توانند درصندوق عقب وسیله نقلیه شما نگهداری شوند.

معایب: می توانند بسیار گران باشند، اکثر جک‌های هیدرولیکی برقی طول عمر زیادی ندارند، برخی از آنها وزن سنگین را تحمل نمی کنند، برخی هم زیاد وسیله را بلند نمیکنند و حتی برخی مواقع دچار نشتی روغن میشوند.

جک پالت برقی

از اینها برای جابجایی پالت ها و برای بلند کردن اجسام در سطح پایین استفاده می شود که به نام های پالت تراک برقی نیز شناخته می‌شوند. از این جک ها بیشتر در انبارهای کارگاها یا در انبارهای بزرگ که در آن چیزهای سنگین زیادی جابجا می‌شود، استفاده می‌شود.
این نوع جک ها دارای اتاقکی برای ایستادن اپراتور و کاربر هستند تا بتوانند هنگام جابجایی اشیا آن را کنترل کنند. این نوع جک ها بلند کردن و جابجایی وسائل سنگین را در انبارها آسان کرده اند. چرخ های جلوی آنها معمولاً در انتهای شاخک هایشان قرار دارد. هنگام استفاده، شاخک ها به صورت عمودی از چرخ های جلو جدا می شوند

مزایا: استفاده آسان به لطف درایو الکتریکی، کارآمد هستند، بدون سر و صدا هستند، آلودگی ندارند، انعطاف پذیر و ساده هستند. برای رسیدگی به آنها نیازی به یک متخصص ندارید.

معایب: تعمیر و نگهداری روزانه، کنترل الکترونیکی مداوم، قیمت زیاد، لوازم جانبی زیادی دارد.

جک هیدرولیک صنعتی

جک هیدرولیک صنعتی یک وسیله مکانیکی است که از نیروی هیدرولیک برای بلند کردن یا حرکت دادن اجسام سنگین استفاده می کند. این نوع جک ها در انواع مختلفی وجود دارند و می توانند برای طیف گسترده ای از کاربردها استفاده شوند.

جک های هیدرولیک صنعتی معمولاً از یک سیلندر تشکیل شده اند که توسط یک پیستون در داخل آن کار می کند. سیلندر با روغن هیدرولیک پر شده است و پیستون با استفاده از نیروی هیدرولیک حرکت می کند. هنگامی که نیروی هیدرولیک به پیستون وارد می شود، پیستون به سمت بالا حرکت می کند و باعث می شود که اهرم جک حرکت کند. اهرم جک سپس می تواند برای بلند کردن یا حرکت دادن اجسام سنگین استفاده شود.

بالابر ماشین

بالابر خودرو می تواند یکی از دیگر از انواع مختلف جک ها است که برای بلند کردن خودروها استفاده میشود. این تجهیزات سنگین معمولاً در تعمیرگاهای بزرگ اتومبیل استفاده می شود. با استفاده از این وسیله تعمیر و نگهداری براحتی انجام میشود. کاربردها و انواع مختلف بالابر خودرو به ظرفیت بار و سایر ویژگی های آن بستگی دارد.

متداول‌ترین بالابرهای خودرو شامل بالابرهای خودروی دو پستی (درگیر با قاب) و چهار پستی (درگیر با چرخ) است. از سوی دیگر، بالابرهای تخصصی نیز وجود دارند که شامل بالابرهای قیچی، بالابرهای قیچی درون زمینی، بالابرهای ستونی متحرک، بالابرهای پارکینگ و بالابرهای قابل حمل هستند.

در اینجا به مزایا و معایب بالابر خودکار چهار پستی اشاره می‌کنیم:

مزایا : بالابرهای چهار پستی در حمل و نقل های سنگین همه کاره هستند و ظرفیت بار بیشتری را نسبت به بالابرهای دو پسته با ستون های تکیه گاه اضافی تحمل می کنند.

معایب : از طرف دیگر، بالابرهای خودروی چهار پستی کمی گرانتر از بالابرهای خودکار دو پستی هستند.